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采用4-3-1的排氣布置，中間兩氣缸（2和3缸）的排氣通過兩條歧管匯入到同一個接口，相鄰的1缸和4缸則分別設有一條排氣歧管，最終這三路廢氣匯聚接入增壓器的排氣側。也就是說，曲軸每轉過180度，就總有一個排氣脈沖沖擊渦輪葉片。這樣布置很大程度地利用了廢氣脈沖周期產生的能量，同時還能利用排氣脈沖從附近的接口抽吸殘余廢氣。

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